GUÍA PARA PILOTOS: VOLVER A VOLAR SEGUROS

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agosto 2020. Programa PAPI

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Los que trabajamos o investigamos en Factores Humanos y Psicología de la Aviación, utilizamos en la formación CRM el modelo TEM (threat and error management). Este modelo, o mejor, este diagrama de flujo como diría McLeod, puede ayudar a analizar un incidente o simplemente la gestión de riesgos y errores en la operación normal de vuelo. Aquí podéis ver el análisis de un incidente con este modelo que puede ayudar a entenderlo y usarlo mejor mejor https://app.box.com/s/ck9nu6949uroc1q6pyhifbkulhs6hw1n
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Intervención en crisis en aviación

CISM (Crisis Incident Stress Management) Intervención en crisis en aviación 16 de noviembre de 2007 María Luz Novis Introducción Se puede asumir que en general los miembros de un equipo de profesionales sometidos por su trabajo a presión y riesgo (bomberos, militares, pilotos,   etc. están mejor entrenados y más preparados que la población general para afrontar un incidente crítico o una situación desconocida que conlleve fuerte carga de estrés. Sin embargo, hay incidentes que por su carácter inusual, brutal o inoportuno se salen del ámbito de experiencia y entrenamiento de estos equipos y pueden considerarse potencialmente traumáticos. En estos casos los recursos de afrontamiento en el repertorio de conductas de la personas afectadas podrían ser insuficientes o no estar disponibles, con el riesgo de que las reacciones físicas, emocionales, cognitivas y sociales que dichos eventos traen consigo se cronifiquen a medio o largo plazo si no son debidam
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